Depuis le temps que j'attendais celle ci mon dégoût de la chinoiserie. Me voila du bon coter maintenant acquis tout fraîchement aujourd'hui. Du JAP !!


Équipements actuels:

Niveau moteur :

-Bas moteur 2005 (Kawa/ Suzuki )
-Bouchon aimenté Tb noir
-143cc kamikaze light
-AAC renforcé kamikaze
-Bouton coupe circuit BBR
-Culasse stock prépare + antiparasite Ngk
-Carter manuel TB avec couvercle de carter Tb noir + primary gear Takégawa
-Carbu keihin PE24 + manchon souple TB + Filtre TB/ Filtre UNI
-Bumpstart Sano

Niveau partie cycle :

-Cadre d'origine de 2005
-Kit déco Sano + déco TRC + Plastique blanc
-Réservoir stock DRZ + bouchon BBR chrome + mise a air libre BBR + réservoir stock klx + bouchon de réservoir Tbr bleu
-Selle Two Brother Racing
-Poignée de gaz taillé masse moto vert
-Pot FMF carbone
-Protège pignon BBR
-Sélecteur Kitaco
-Barre de calles pieds Sano + calles pieds Fastway
-Guidon Pro Taper mini se + Pro taper bleu et gris + donuts sano + levier d'embrayage ASV
-Roue avant Kx 65 & roue arrière stock
-Fourche Marzocchi 735mm de Kx 65 traitement DLC préparé 65 kg + tès Ycf tailler masse avec butée unique by DMS
-Bras Two Brother's Racing l'ancien génération + amortisseur Race tech 360mm V2
-Frein avant nissin poignée Asv avec disque de qualité Galfé & frein arrière a tambour.
-Pédale de frein stock modifié sur l'embout et barre aussi modifier home made
-Sabot moteur Sano


( Le 7 août 2013 )



& arriver a la maison les premiers tours de roues ont donnaient une bonne impression de la moto.





& les pièces DMS :
- Axe de colonne sur mesure
- Butée de fourche
- Support de plaque avant

C'est l'ancienne de riderdu21?

Bonne acquisition

Oui oui c'est bien sa.
merci

Bonne affaire pour le prix qu'il le vendait  

Même pas si vous saviez. Il va y avoir des surpris ici

Nickel ça! !

vite vite des photos ;)
hé oui moi en échange je me recupère un 88!

Tu as oublié dans ta présentation (tés ycf alu taillé masse avec buté UNIQUE by dms^^)

Oui oui.

Yes en effet pièces unique au monde en plus.

Passage au jap, bienvenu !!

Pour le transport de la moto evite de tasse autant ta suspension avant, met putot une calle de 10cm entre ton pneu et ton garde boue pour evite de comprimé autant.

Ha te voila du bon coté maintenant cool!

Oui sa fait plaisir. D'accord clém je ferais s sa la prochaine fois.
yes batiste me voilà

wahouaaa tu la mis dans un état salow^^

Anh oui hier soir en rentrant j'ai mis la poignée dans l'angle comme il faut.

c'est les tien d'asv Arthur ?

Oui oui. Je l'ai est toujours gardé depuis le ycf

Oui ok c'est bien ce que je pensais

C'est bon sa mec!!

Jaaaaapppooonnaissss !!!!

Merci.

Pouurqwa tu t pat ach-T 1 YZF 150 pactory pitote plutau ? Sa ces une mauto d'anfent ...

Yes fiabilité Bonjour. Yes fabius. Tu as raison jai fait le mauvais choix laule.

oui, jpense aussi ...

j’espère que tu mettra au moins un 190 anima quand même ...

tu le soude quoi ...

190 minimum quoi.  

sinon franchement le drz marche a merveille *-*. Juste a lui faire qu'elle que modification du genre Amortisseur de qualité, puis une barre de Cp et Cp pour l'instant.

Si tu compte l'equiper a lavenir profite pendant qu'il est d'origine pour te forger du pilotage ! C'est avec ca qu'apres on envoie gros !

Niveau pilotage j'ai pas mal gagner en 88 donc ce point la sa va pas mal maintenant je peux pas roulé avec l'amortisseur stock sur terrain. Car rien qu'en statique en sautant dessus j'arrive en butée.. donc voilà c'est le seul truc qui me convient pas trop.

Bah des que tu as un bonne amorto on en reparlera de ton physique si tu garde le meme rythme, pas de "sa avance moins" ou autre, le meme rythme, les meme bosses et les bon p'tits woops ahahah ! je serais pret a parier que tu verras que sa pique le stock ! ^^

La lxr a beau etre en 88 sa reste une moto (ATTENTION aux ames sensibles, ce que je vais dire va deplaire a certains! ) de faignasse! sa amorti tous, un trop court, une orniere, une marre de boue...
Pas de chichi la c'est DUR !