+ 1000 pierrot!!

nossam286 a écrit:

Little :Je suis totalement d'accord avec toi c'est que du business c'est pour cela que je n'aime pas trop UPOWER mais je pense quand mm que l'initiative est bonne surtout si elle c'est suivit car si beaucoup s'équipe avec des 88 et des 110 semi auto les vraie terrain de mini resterons et d'autre serons construit.

Et c'est toujours cool de ce tirez la bourre avec plus de monde et leur faire découvrir le JAP sur de beau blocpass      

Moi ce qui me dérange c’est de nier que c'est pas pour faire de la tune c'est tout, après j'ai pas trop d'avis sur "l'initiative" en elle même, si ça ramène des nouveaux riders pourquoi pas, je vais pas chercher plus loin ^^

J'ai envie de dire c'est U POWER , quand j'ai commencer la mini y'a 3 ans environ il n'avait déjà pas une super réputation , je n'ai jamais aimé cette boite , trop de mensonge autour de leurs moteurs (a l'époque) pis leur super pit comme la "poison" avec le moteur qui tenait 3h et la partie cycle 5h ...

Là franchement c'est juste horrible ! On croirait une chinoise bah de gamme bourré de bling bling.

Tout simplement horrible il n'y a pas d'autres mots pour qualifier cette machine. Autant le concept de base fait par Pitsterpro était bon (rouler quasi stock et avoir une mini à prix abordable), mais sachant que c'est "udada" qui lance ça , il n'y a pas à tortiller du cul pour chier droit, ils veulent juste s'imposer et devenir la référence mini en France sur tous point de vue (compétition/passion)
L'argent n'est pas leur but ? Je connait personnellement un ex pilote udada qui lui est partit de cette team parce que l'argent montait à la tête d'un certain G, et qu'il faisait payer la machine (alors qu'au début non).

Enfin, tous ça pour dire que je n'accroche pas du tout à cette boîte, que voir des LXR et Bucci "up..." à tous va me donne la gerde, et qu'il dénaturalise totalement l'esprit de base de la mini qui est rouler pour s'éclater avant tout ! Peu importe la puissance .

En tous cas, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à mépriser cette boîte ..
Big up à vous !   lol

Entierement d'accord avec toi Thomas, d'ailleurs sa fais aussi plaisirs de voir quelqu'un qui l'ouvre a leur sujet sur lequel on s'entend !

Bibip18 a écrit:

Il est vrai que l'avantage général que pourrait avoir cette moto c'est de restaurer le plaisir de conduite des petite cylindré avec un châssis simple.
Mais connaissant l'entreprise je doute que se soit leur véritable objectif. Pour moi sa cache quelque chose, qui ne feras qu'empirer la vision de la mini.

Ah ba voilà je savais bien qu'il y avait un but final dans tout ça.
Heureusement que c'étais sensé resté une moto pour le fun.
Entre la nouvelle catégorie et le "nouveau" moteur racing 110cc "upower" C'est vrai qu'on est en plein dans le délire du fun de base.
Tu vas voir qu'il vont faire le même style de moteur que sur mon xr avec un 110cc 4s modernWorks.

Bref jvais pas m'étalé, mais en tout cas j'ai bien rigolé en regardant le titre, et le contenu de la vidéo. Et en vidéo on voit la grande confiance du gars pour sortir son ptit blabla.

http://houseofpitbike.com/WordPress3/g-gourjault-jaimerais-voir-m-herve-sur-une-de-nos-minis/

bip bip tu es une source d'inspiration pour udada racing , c'est un honneur non?? xD

Pour eux non pas vraiment.

Au passage j'ai mi la vidéo que j'avais oublier, ce qui m'as fait réagir.

ils n'ont aucune personnalité olalalal 110 canti fourche tradi ..... mais ooooh sa va on se calme ??? on ne voyais plus de fourche tradi , j'en met une peu de personne en ont , et ils veulent faire renaitre sa psssss xD ( j'entends déjà les gens dire "mais sur les klx , drz , crf 70/110,ttr et autres il y avais déjà des fourche tradi!!" ^^ )

Moi j'ai mis une fourche normal par rapport à la tienne, je suis la mode !

att couzain fou recheu u paueur

Pour info elles vont être commercialisé à 1190 euros...et pour l'avoir tester je peux vous dire que c'est très agréable j'ai été surprise de me sentir aussi bien dessus, les suspensions sont pas géniales mais travaillent tout de même pas mal (la détente était trop rapide pour moi), bref pour le prix c'est plus que bien.Après bien-sur que le but c'est de vendre vous connaissez bcp d'entreprises qui ne veulent pas se faire de la tunes lol faut être réaliste.
Mais je préfère voir de l’engouement pour une machine comme ça ou des gros 88 mais en semi auto que des 85 de cross partout avec des ****** de gros moteurs qui défoncent les tracks en allant pas plus vite que pleins d'autres gens en pti moteur..

Pour moi le concept n'est pas mauvais, comme beaucoup dise ça change de voir des 88 a l'allure de 85, après c'est sur perso j'achèterai pas ça pour du stock mod, je partirai plutôt sur du jap mais bon. L'idée est bien pensé se l'on moi ( et Dieu sait que j'aime pas trop trop Upower )