salut tous le monde
je reviens sur le fofo
sa fait un moment que j'ai pas passé par la.

aujourd'hui nouvelle pit a la maison, le 125 commencer a le connaitre et je voulais changer de partie cycle

voici la nouvelle mini

ycf pilot f150 > moteur 140 yx!!

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j'ai plus qu a netoyer tous sa et monter des pieces qui est sur la 125 comme le bras factory,jante 12/10, le guidon red baron, la selle red baron, les poigners frein et embrayage bud,cdi tral bike,etc ....


mes prochaines commandes:

- un VM24 avec son filtre uni
- allumage 150yx
- pneu arriere
- amorto elka
- fourche marzo ou staggs
- 12/10 ycf factory
- un kit deco
- pot scalvini

a vos clavier

Bien. Une bonne base de ride.

ça m'intéresse de savoir si au montage su bras ycf long tu dois changer la longueur d'amortisseur.

hsdforever a écrit:

Bien. Une bonne base de ride.

ça m'intéresse de savoir si au montage su bras ycf long tu dois changer la longueur d'amortisseur.

oui je vais etre obliger changer l amorto vue que la chappe des deux bras est different au niveau longueur
je pense a partir sur un elka 330 a verifier au montage a blanc.

Grand nettoyage sur la pilot

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[img]url=https://servimg.com/view/18578206/93][/url][/img]
Demain un coup de retourche peinture sur la cadre il y a des tâche de rouille.

cadre repeint, remontage dans la semaine

sa interesse personne ma post :'(

Repeint en quelle couleur ?

je l ai laisser blanc plutard je pense changer de couleur

yohann41 a écrit:

cadre repeint, remontage dans la semaine

sa interesse personne ma post :'(

En meme temps sa fait pas longtemps que ta creer le post. Faut laisser le temps au gens.
Puis des YCF y'en a tellement que bah c'est commun.
Faut patienter !

montage rapide avec mon bras factory sur le cadre pilot
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elle penche trop en arriere l amorto arriere pas assez grand j essayerai avec une cale de 330 apres je peux mettre aussi la marzo de 660 a la place de l origine 730.

et aussi le bras factory est moin large que le bras en acier jai du jeu 2mm chaque coté et le patin tourche sur le cadre faudra que je met des rondelles pour le calé
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C'est vrai que là elle a le cul un peu bas.
Une assiette de chopper !

Ce matin jai fait une cale de 330
Vous en pensez quoi de l assiette
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Te faudra donc un amorto de 330mm comme sur les SP. Pour moi l'assiette est bonne.

Tout pareil qu'Hsd.
La photo est pas prise pile poil de profil mais la selle est beaucoup plus à plat.

330 validé !

teste la fourche en 660 pour voir ! puis sa pourra toujours servir pour d'autre
sinon sypas comme projet

de belle modif en prevision

merci j attand d autre avis sur l assiette et je verrai pour tester ma fourche 660 aussi

mon autre probleme faut que je trouve les rondelle adequate pour caller le bras avec le cadre

mesure tjrs! sur les sites ils proposent differentes tailles !ou au pire tu prends plus grand et tu joue de la dremel !

Par contre, comme tu veux la passer en 12/10 une fourche en 660 et l'amortisseur stock feraient l'affaire.

j essayerai avec la fourche 660 ce que sa dit

Si c'est pour rouler en 12/10 faut pas la faire trop haute sinon elle va ressembler à une sauterelle sur des petites roulettes !

Je suis pas d accord, si il laisse amorto stock , son bras n a plus assez d angle et si en plus il met une fourche plus courte sa va totalement modifié la géométrie de la moto en mode basse mais chopper...

Moi je trouve sa nickel avec la cale 330... Cherche pas plus loin fonce!!

Ben il a la fourche la... faut tester. Parce que le 330, il doit l'acheter. ..

j essayerai avec la fourche 660 demain et peut etre je vais laisser l ancien bras pour l instant et voir ce que sa donne le 140

Voilà avec la fourche 660
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Je pense que cest mieu avec la fourche 735

Ouhai. C'est mieux en 735