Salut à tous ! Je vous présente mes deux minis :

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je roule essentiellement en bmx depuis pas mal d'années et j'avais acheté un YCF pour faire le con puis j'en avait marre que tout casse tout le temps donc j'ai profité d'une grande période de convalescence pour me monter mes minis !

Tout d'abord, ma five-o , j'ai pris quasiment 1 an pour trouver toutes les pièces que je voulais. J'ai pu l'essayer qu'une fois le mois dernier mais je suis totalement tomber amoureux des sensations que j'ai dessus et j'ai hâte de retourner sur un terrain !!

Descriptif :

Partie cycle

Cadre five'o
Bras oscillant five'o +4
pédale de frein five'o
réservoir stock + bouchon de réservoir five'o
Barre de cp US + cale pied five'o
amorto I-Shock 275mm
Fourche BBR e-6
selle BBR
Guide chaine BBR
Roue arrière : cercle Red Baron + rayons renforcés + moyeu fast50 + couronne five'o
Roue avant : cercle Red Baron + rayons renforcés + moyeu crf50 stock
Guidon BMX 8"


Partie moteur :

Lifan 107 avec ressorts de soupapes renforcés en attente d'un arbre a came plus performant
carbu PE24 x kitaco
CDI takégawa
échappement FMF 4.1






Ensuite, mon petit "XR50" . J'avais envie de me monté un petit nuts pour les champs de bosses et j'avais déjà quelques pièces à la maison . Pour le reste, il y a un peu de home made et un peu de chine tout en ayant quand même une mini qui supportera le riding champ de bosse
J'ai encore pas eu l'occasion d'essayer celle-ci car il reste 2/3 bricoles à faire, puis elle aura droit a un coup de peinture pour rafraichir tout ça et de quelques stickers assez sobre !

Descriptif :

Cadre bud +1
fourche crf70
bras oscillant crf 70
amorto : I-shock 260mm
roue arrière : moyeu stock + rayons renforcés + cercle styx
roue avant : moyeu stock + raton stock + cercle WRP
Guidon BMX 8" (bientôt un 9")
selle bud
réservoir bud + Bouchon Red Baron
sabot en carbone
pédale de frein home made
barre de cp + cp chine
pontets chine

partie moteur :

GB4 kit 88 de marque inconnue et culasse gb5 (?!)
CDI TB
carbu chine
échappement crf50 stock







Voilà

Deux petites motos magnifiques !

Belles machines!! C'est rare autant de pièces Five'o!

Top les joujou moi aussi je monte un crf pour le champ de bosse et terrain tip top pour les crf on tombe très vite amoureux des fifty

Au top ça fais plaisir de voir de vrai minis revenir! Au top la five o!

C'est vrai que c'est bien sympa ces petites motos
J'ai eu de la chance de tomber sur une bonne occas' avec pas mal de pièce five'o ! Je cherche désespérément l'échappement five'o podium et le tirage mais malheureusement c'est très rare ! Si vous avez des pistes ...

Magnifique tes deux nuts!!

Ps: tu vends pas ton pot stock par hazard?

Vraiment super sympas tes deux minis, le niveau de détail du FiveO est impressionnant ! L'état neuf en plus de ça !
Vraiment good job

Merci Ouais j'ai fait ça bien pour le fiveO, peinture carrosserie pour le cadre, sabot et barre de cp rouge honda, entretien complet + peinture de la fourche bbr, housse de selle 24 mx, peinture du moyeu avant etc etc mais j'avais du temps pour faire ça bien et j'adore le résultat !!
Pour le XR, j'ai été un peu plus négligeant car on approche du printemps et il est temps de rouler, mais je pense que ça va le faire
Desone91 , non je vends pas la ligne stock car on roule dans un jardin à côté des voisins donc moins ça fait de bruit mieux c'est .. mais si tu as une ligne five'o on peut en discuter ..

Ouais grave stylé le five'o! Manque plus qu'un kit déco old school genre cr 95

Pour la déco, à la base c'était ça :



Mais comme j'ai un gb avant et des ouies XR rouge à la maison, j'avais pensé faire une déco XR comme ca : (j'ai fait un montage vite fait)



Vous en pensez quoi ?

Belle de chez belle, j'aime ce style Honda fin des années 80 avec selle et souflet bleu ! En plastique et deco stock xr ça claque.

Jolie réalisation.

Oui ça rendrait bien, tu peux aussi faire une HRC mais plus grande, ça irait très bien aussi

Elles sont top tes meules

Tu roules avec le seck ?

Merci
Wep, je roule avec !

Au top tes minis ;) tu as rabaissé la fourche crf70 ou elle est stock ? modife du jeu de dir ou pas ?
Je possède un crf50 stock et j'aimerais soit trouver un tes sup alu ...ou carrément une autre fourche crf70. Et pour le bras pareil modif ou pas ? thx ;)

au top ces brelles, le five'o est d'une beauté!!

le nuts est nickel lui aussi!

au passage j'aime bien ton chien!! il a une bonne gueule lol!!

Salut les Lorrains Dgeoff et Vince !
Merci des compliments

Pour la fourche de 70, elle n'a pas été modifiée et passe sans souci sur le cadre ! idem pour le bras alors que c'est un cadre bud donc j'imagine que sur un cadre stock ça passe sans souci ;)
Par contre y'a quelques modifs a faire pour caler les tambours et l'arrêt de gaine à l'avant mais c'est pas grand chose !

J’espère vous croiser un de ces jours à Villers pour une bonne session ;)

au top je te piquerai bien ton bras

Ok merci bien ;) oui sans prob à bientôt ;) ça fait un bail que je n'y suis pas allé à Villers donc on vera ça s'il y a une journée ride ;)

J'adore son style old school

Un peu de changement sur le fifty avec les stickers , la selle creuse et un gb arrière crf50 . deux/trois coup de lime a mettre et ça fera l'affaire

Bon look ce xr ahah fmx a mort!

Un peu de news de mes 2 brelles : Sur le 12/10 five'o , j'ai ajouté un tirage five'o neuf, adaptateur pour disque five'o neuf, des CP fastway, dress up five'o avec jauge d'huile et Ride bold , une ligne two brother old school qui colle bien avec le style de la moto je trouve, un guide chaine five'o et d'une selle BBR avec housse perso! Le système de frein avant de VTT arrive, la fixation est déjà faite, plus qu'a fixer !

Et sur le nuts, j'ai changé les plastiques, fait faire une déco d'origine, mi un guidon salt et un Té supp Fast de crf70, acheté un amorto neuf chez BUD, un dress up sano et surtout j'ai remonté un moteur a neuf, avec un kit light BBR et AAC BBR et allumage daytona 4 courbes ! J'ai testé cette semaine en champ de bosse et ce moteur est vraiment top !
La partie cycle elle aussi est cool a rouler, c'est beaucoup plus rigide avec le té supp fast et les suspensions fonctionnent bien !