Belle machine!

J'ai toujours entendu dire que c'était dur comme partie cycle. Tu en penses quoi?

+1 j'ai trouver que c'etait pas si top que ça quand j'ai test

Magnifique ta bucci je kiffe ton kit déco ^^

Hervé27 a écrit:

Belle machine!

J'ai toujours entendu dire que c'était dur comme partie cycle. Tu en penses quoi?

la fourche paioli et raide en effet je suis a la recherche pour la régler au petit oignon le sacks fait sont travail au top dure sa dépend sur les saut rien a dire woups la oui on le sent bien que c'est un peu plus dure. mais sont poids corrige beaucoup des erreurs de pilotage

Moi je les trouves jolis j'ai confiance en leur matos mais j'ai pas accroché la position de conduite
il faut que je réessaye lol!

coralie a écrit:

Moi je les trouves jolis j'ai confiance en leur matos mais j'ai pas accroché la position de conduite
il faut que je réessaye lol!

Si tu veux réessayer Coco, je connais un rider qui a une partie cycle Bucci monté avec un 150YX et une déco perso Scratchi.

a oui sa en effet il y a un petit angle de chasse mais c'est normal les autre motos sont construite pour tout public et les bucci , holeshot bbr sont une gamme pro donc angle réduit et non pour tout public ui on a la roue sous les couilles au premier abord mais après quelques tour on sent rend pas compte

Hervé27 a écrit:

coralie a écrit:

Moi je les trouves jolis j'ai confiance en leur matos mais j'ai pas accroché la position de conduite
il faut que je réessaye lol!

Si tu veux réessayer Coco, je connais un rider qui a une partie cycle Bucci monté avec un 150YX et une déco perso Scratchi.

a bon qui ???

lol
yoyo j'ai test des red baron bbr klx full crf full et y'avait pas cette angle de chasse bizarre...

a bey moi j'ai test bbr et holeshot sa ma fait cet impression la après le guidon et large trop je vais le recoupé un peu de 1cm de chaque coter sa fera moi mal au bras et moin impressionnant.

tu l'avais la derniere fois que je suis venu ? j'ai pas fait gaff...
en tout cas elle en jette ! dimanche on vient a matha tu y sera ?

Non je lavais pas mise je venais juste reprendre le dort après 4 mois jetais bon a rien et sinon Nn je roule samedi a Chateauneuf

je men lasseré jamais de ta pit yoyo

Encore une belle machine.
Une bonne partie cycle avec un poumon comme moteur,dommage j'aurai laissé le Dayto.J'ai un YCF avec un Dayto+ PE 28 et c'est plus la partie cycle qui ne suis pas(casse de bras,cadre etc).C'est la deuxième génération de moteur,un piston à 20 heures avec remplacement de l'embrayage,j'ai juste cassé le pignon de 3 à 37 heures et depuis plus de problèmes.(elle ne sort plus du garage)
c'est juste mon point de vu.

regarde si selui qu'a prépa stomp c'est un poumon ^^
il en a un qui ronronne sec...

https://www.facebook.com/video/video.php?v=1830059874937

Joker16 a écrit:

regarde si selui qu'a prépa stomp c'est un poumon ^^
il en a un qui ronronne sec...

https://www.facebook.com/video/video.php?v=1830059874937

Il a arrêter la vidéo pke le moteur a casser mdr
non je déconne,uep sérieux sa a le mort ces moteurs la,il leur manque tout de même un peux plus de fiabilité

moi en tout cas je met plein pas juste truc a faire c'est régler cet putin de fourche

pour eux qui ne l'on pas vue fini. :crazy:

Belle machine

jolie le cadre rouge

je trouve que l’échappement sort un peu de trop aprés sinon elle est magnifique :crazy:

juste une question , pourquoi acheté une moto moins fiable pour le prix d'un klx prépa ?

Propre mais j'accroche vraiment pas aux bucci etc..

Jolie avec le cadre comme ça !

ismael a écrit:

juste une question , pourquoi acheté une moto moins fiable pour le prix d'un klx prépa ?

meme si je suis entierrement daccord avec toi je dirai que c'est plus efficace et entre nous les suspats le cadre et les composants sont pas degeu dessus...