Bonjour ou bonsoir , j ai un 125 CRZ a la maison .
Mais sa fait des mois et des mois que je travaille dessus et toujours rien . :(
Au début je penser que c’était le carburateur , parce que il y a de l'allumage mais elle sa noie
Alors j ai changer mon carburateur , elle se noir toujours , j ai réglé les soupapes , j’espérai après avoir fait sa pis toujours rien ..
Alors , il y a un rotor interne et on ma dit que se serait possible que cela vienne de la bobine , parce que askiiparaii , elle ne serait pas a la même intensité que le boitier CDI , Est vrai ?
Et si cela et vrai que pourrai-je mettre comme bobine ??

Merci impatience de vos réponses les Rider'S

Elle tournait avant ou c'est depuis une modif qu'elle marche plus?

essaye avec un allumage d'origine

elle tournait avant et c'est depuis que j ai mis se moteur sur un autre cadre ..
j ai un autre allumage, allumage d'origine mais il ne convient aps au moteur

Comment ça il convient pas???

Ben elle fesait des flammes et tout avec ..

J"attend d autre réponses ...

Si quelqu'un pourrais m'aider se serais gentil ..

j'ai le meme soucis et je ne sais pas non plus d'ou sa vient ...

m0i , j'ai tout essayer j'ai regler les soupapes , changer le carbu , vérifier la distribution et toujours rien ... :(

c'était pas toi qui avait le probleme au cdi ?

0e , mais le probleme CDI vien de mon 140 , la je parle de mon 125 crz

ok

Elle a quoi exactement comme symptome en se moment ?
Bougie noire seche ou mouillé ?
Carburateur propre ?
Allumage bien callé ?
Repere T de l'allummage aligné au repere quand la distri est a 9H ?
T'a ouvert l'essence ?
L'essence coule niquel quand la durite du reservoir est enleve et au niveau de la jonction au carbu ?

Les symptôme la bougie est mouiller
le carburateur est neuf , donc il est propre
Allumage c est une rotor interne , 0ui la distribution et bien calée
0ui , que l'essence est ouverte
0ui très bien même

Donc la d'apres se que tu dit, l'alummage serait en cause, aucun fils de debranché par erreur ? il y a de l'etincelle a la bougie ?

Alors , j'ai amener ma brêle a Team O'cube ( Bricomarcher Gauville ) Pour les personnes de la région

Mais , sa fait mal quand même deux heures de travail dessus et toujours rien , aucun résultat.
Il a trouver , que cela venait de mon allumage a rotor interne donc je vais remettre un allumage a rotor externe :( 0u il ma dit que cela pouvais venir de l'arbre a cam !

Alors , voila la vise de tension e chaine de distribution c'est retirer est ce grave si la roulette au niveau de cylindre se balade ?

J'ai deja eu le meme souci, l'essence ne brulait pas completement et donc ca demarrait pas, et la bougie etait toujours humide. le probleme venait du reglage de l'avance a l'allumage (j'ai un rotor interne) mon rotor s'etait desseré et avait decalé mon avance.

voila , j'espere que ca t'aidera

bonsoir se serais pour avoir des renseignement .
0u pourrais-je trouver un arbre a cam pour un 125 Crz ?
& est ce que une culasse de 125 Ycf est la même que celle d'un 125 Crz ?

Heu normalement oui si c'est une type crf avec le même nombre de soupapes normalement ça ne change pas...

& c'est le meme que les moteurs lifan aussi ?

Attend d'autre avis mais ça doit être semblable

cette arbre a cam , est-ce qu'il irait sur ma culasse de 125 Crz ?

http://www.dirtbike.fr/arbre-a-cames-120cc-140cc-lifan,fr,4,14100-1P50FMG-3.cfm

c est un aac normal pas racing je sais pas si c est ce que tu veut ...