Salut !
Alors aujourd'hui je me lance dans la purge de mon frein arrière car il a lâché ce week end car apparemment la vis banjo du maître cylindre s'est desserrée.
Donc je commence avec la seringue, j'ouvre le maître cylindre, j'ouvre la vis de purge en ayant branché la seringue avec durite dessus avant et j'aspire en faisant le plein. Déjà il y a plein de bulles qui arrivent alors que quand je fais la méthode basique ( pompage, desserrage, serrage etc... ) il n'y a aucune bulle ! J'ai donc réussi à purger le circuit mais toujours pas de frein !
Pourtant le liquide descend bien quand je pompe ( du genre 1mm toutes les 5-6 pressions de la pédale ).
Je précise que le liquide est largement périmé, mais je voulais essayer pour voir donc est-ce réellement ça?!

Ou alors, c'est peut être le maître cylindre qui est cuit?!

Salut!!

arf la purge du freins arrière n'est pas la plus facile. Pourtant comme tu le décri sa a l'aire d’être bon!!!

quand tu fait la méthode sans la seringue sa se passe comme sa

- Vérifié que ton niveau de liquide soit suffisant.
- ensuite met ta clé sur la vise de Purge et une durite ou au bout se trouve un récipient pour récupérer le liquide usager!
- déserre ta vis de purge de 1/4 de tour
-Appui sur ton levier et resserre ta vis de purge avant d'avoir ton levier en buté
- Pompe 4/5 fois
- refait les étape jusqu’à que ton freins arrière freine correctement

J'ai toujours procédé mes purges de freins comme sa d’ailleurs tu me fait penser que demain soir j'en est une a faire sur un freins avant

sa peut venir aussi de joint ki ce trouve u dessus du maitre cylindre au nivau de la duriite ki une pris d air

Merci tuning18 cependant j'ai eu beau faire toutes les méthodes, rien n'y fait !
Alors penses-tu que se pourrait être le maitre cylindre ou simplement le liquide périmé? ( déjà ouvert mais m'étonnerait que ça vienne de là... )

Ouais zeb du 18, j'ai cru voir ça sur le net mais il est ou ce joint exactement?

Oui ZEB a surement raison aussi pour le joint ben soit tu a le joint qui se trouve au niveau de ta tige, soit le joit au niveau du Banjo, soit le joint sur le couvercle,
dans tout les cas change le. car j'ai jamais vu un site de dirt qui proposer des joint pour les maitre cylindre

J'ai le même problème
J'ai changé mes plaquettes arrières j'ai donc enfoncer le piston correctement
Mais la quand je pompe le piston bouge mais il n'avance pas
il ne vient pas épouser les plaquettes
Je ne comprend vraiment pas pourquoi
Car j'ai même repurgé et c'est pareil...

Ton piston a du ce mettre de travers non redeminte et remet le bien.

controle aussi que tu ai assais de liquide de frein si tu n en a plus assis ca marche plus correctement.

Et comment je peux savoir qu'il est bien droit?
Pourtant quand je freine en mettant mes doigts sur le piston je sens
qu'il bouge mais pas assez Pour aller épouser les plaquettes

tu a essayer de Pomper(appuyer plusieurs fois sur ta pédale de freins ?) plusieurs fois ? tu a regarder si tu avais assez de liquide de freins dans ton maitre cylindre ?

Oui j'ai du liquide
J'ai tout vérifié je suis mécano voiture à la base et je ne vois vraiment pas pourquoi ça fait ca

ça me l'a fait aussi! c'est le joint qui fait ressort! avant de repousser le piston,tu aurais du bien nettoyé,et aussi foutre un coup de HSS2000 (graisse liquide en bombe WHURT tu dois connaitre) ou de WD-40.

Là il te reste plus que vidé ton circuit,foutre une soufflette avec bout en caoutchouc là ou tu vis ta durite avia a l'étrier et soufflé pour ressortir les piston,sinon je vois pas.

C'est bon réussi à ressortir le piston j'ai mis un coup de toile
Et du WD40 j'ai tout repurgé et la j'ai un petit sans blanc de frein qui arrive
Je me repêncherais dessus le week end prochain
Car sans frein arrière c'est chaud de rider lol

Je poste içi pour ne pas créer un autre post pour rien, voila je voudrais simplement savoir si niveau diamètre de disque (le mien fais 200mm) c'est étrier s'adapterais sur mon CRZ S 125 ?

http://www.pieces-pit.com/Frein_av_2_pistons_maitre_cyl_compacte_AGB27-shop_view-25-500.html

euhhh ben la pose la question a upower exactement savoir ton type de fourche et ton entraxe pour voir si cela passe