salut,
je cherche un tuto qui explique comment nettoyer un maître cylindre de frein ar.
Merci !

Nettoyant frein en bombe que tu trouvera chez monsieur bricolage , leroy merlin ou autre mag de bricolage ou voiture comme nauroto.

Par contre démonte les soufflets en caoutchouc et démonte ton système de frein

Merci !

Bonjour je voudrais avoir un tuto sur une prepa de dirt ou de pit bike stunt

Un tuto pour une prépa...


Un prépa c'est en fonction de toi et de ce que t'as besoin, on peut pas faire un tuto pour une prépa... Ou alors y'en aura autan que de motos...

Moi je te dirais, une paire de pneus route, puis tu leuve un bon coup et ca fait une mini de stunt^^ Ya besoin de rien de plus pour stunter, après à toi ce que tu veux y mettre...

yoann48 a écrit:

Un tuto pour une prépa...


Un prépa c'est en fonction de toi et de ce que t'as besoin, on peut pas faire un tuto pour une prépa... Ou alors y'en aura autan que de motos...

Moi je te dirais, une paire de pneus route, puis tu leuve un bon coup et ca fait une mini de stunt^^ Ya besoin de rien de plus pour stunter, après à toi ce que tu veux y mettre...

Nan mais pour pas par exemple commment faire un hand brake (frein arriere au guidon) est aussi un tuto pour expliquer comment faire un wheeling

karm's a écrit:

yoann48 a écrit:

Un tuto pour une prépa...


Un prépa c'est en fonction de toi et de ce que t'as besoin, on peut pas faire un tuto pour une prépa... Ou alors y'en aura autan que de motos...

Moi je te dirais, une paire de pneus route, puis tu leuve un bon coup et ca fait une mini de stunt^^ Ya besoin de rien de plus pour stunter, après à toi ce que tu veux y mettre...

Nan mais pour pas par exemple commment faire un hand brake (frein arriere au guidon) est aussi un tuto pour expliquer comment faire un wheeling

Tu récuperes un frein avant (cocote), puis tu te fais faire une durite sur mesure pour l'arriere (30/40€ avec banjo) comme j'ai SBA FRANCE qui te fais ça à la couleur et longueur que tu veux.

Montage, huilage, freinage ! Stunt !

Est comment on fait pour mettre un 2eme etrier de frein est sa platine

On met pas deux étriers ! Si tu veux garder le frein au pied, faut mettre deux banjos et donc une vis de banjo plus longue.

Si on peut avoir deux frein dans les moto de stunt ben y a un frein au pied (d'origine) est un au guidon (adapter)

Aussi tu peut me mettre un lien pour me montrer comment faire

I repeat again : Dans ce cas, il faut mettre deux banjos et donc une vis de banjo plus longue. Tu auras donc deux freins et deux durites sur 1 etrier.

Faux. Ca peut pas marcher. Tu peux pas monter deux freins en hydraulique sur un seul etrier, soit il faut monter deux systèmes distincs avec deux étriers, ou un kit comme sur les grosses bécanes de stunt qui coûte au moins le prix d'un dirt.

Mais le frein au guidon, si t'es en semi auto ca va sinon avec l'embrayage c'est chiant

Pour faire une roue arrière on va pas te faire un tuto, au pire tu cherches un peu sur le net, mais si tu veux stunter faudra que t'apprennent pas mal par toi même, c'est de l'équilibre et y'a que l'entrainement pour ça...

tout simplement tu achète une kit frein arrière avec support et etrier tu revend le reste ( durite et maitre cylindre ) tu coupe le bas de la nouvelle platine ou l'ancienne tu le soude les 2 ensemble pour faire un hand brake et hop le tour est joué tu met une furite longue un maitre cylindre de frein avant et go !

Maître cylindre d'embrayage plutôt

yoann48 a écrit:

Faux. Ca peut pas marcher. Tu peux pas monter deux freins en hydraulique sur un seul étrier, soit il faut monter deux systèmes distincts avec deux étriers, ou un kit comme sur les grosses bécanes de stunt qui coûte au moins le prix d'un dirt.

Mais le frein au guidon, si t'es en semi auto ca va sinon avec l'embrayage c'est chiant

Pour faire une roue arrière on va pas te faire un tuto, au pire tu cherches un peu sur le net, mais si tu veux stunter faudra que t'apprennent pas mal par toi même, c'est de l'équilibre et y'a que l'entrainement pour ça...

Ha oui Parce que sur mon 1000, je suis passé du système classique avec répartiteur à un système racing ou j'ai fais sauter le répartiteur, monté les deux durites aviation sur le maître cylindre avant (vis plus longue et deux banjos !

Le double disques de 310mm que j'avais à l'avant (8 pistons commandé) marchait grave le poulet ! Bien mieux qu'a l'origine et sans fuite. En même temps, quand je faisais une pointe à 240km/h, valait mieux que ça fonctionne....

J'aurais donc appliqué la même recette à la dirt, mais c'est peut être pas possible, en effet.

Est dans le furom vous connaisais des personne qui stunt

hsdforever a écrit:

yoann48 a écrit:

Faux. Ca peut pas marcher. Tu peux pas monter deux freins en hydraulique sur un seul étrier, soit il faut monter deux systèmes distincts avec deux étriers, ou un kit comme sur les grosses bécanes de stunt qui coûte au moins le prix d'un dirt.

Mais le frein au guidon, si t'es en semi auto ca va sinon avec l'embrayage c'est chiant

Pour faire une roue arrière on va pas te faire un tuto, au pire tu cherches un peu sur le net, mais si tu veux stunter faudra que t'apprennent pas mal par toi même, c'est de l'équilibre et y'a que l'entrainement pour ça...

Ha oui Parce que sur mon 1000, je suis passé du système classique avec répartiteur à un système racing ou j'ai fais sauter le répartiteur, monté les deux durites aviation sur le maître cylindre avant (vis plus longue et deux banjos !

Le double disques de 310mm que j'avais à l'avant (8 pistons commandé) marchait grave le poulet ! Bien mieux qu'a l'origine et sans fuite. En même temps, quand je faisais une pointe à 240km/h, valait mieux que ça fonctionne....

J'aurais donc appliqué la même recette à la dirt, mais c'est peut être pas possible, en effet.

Le double banjo marche trés bien dans ta config, un maitre cylindre pour 2 étrier, mais pas pour relier deux maitres cylindre, puisque si tu freine au guidon par exemple, au lieu d'envoyer la pression à l'étrier, tu l'enverrais dans le bocal du second maitre cylindre puisque celui ci n'est pas utilisé au même moment, donc le seul moyen de freiner comme ça serrait d'utiliser les deux maitres cylindre ensembles, donc sans interet

Ha oui, exact ! J'avais pas pensé à cet histoire de double bocal ! Donc il te faut bien un seul bocal meme si il y a 10 etriers !

1 point pour toi maitre Kenobi !

URGENT

j'ai chercher mais ne je n'ai pas trouver...
Est il possible de fabriquer sois meme sa roulette de chaîne (ycf 150 classic 2012) par exemple avec une roue de skate ou un truc comme ca ?

nucklearskull a écrit:

URGENT

j'ai chercher mais ne je n'ai pas trouver...
Est il possible de fabriquer sois meme sa roulette de chaîne (ycf 150 classic 2012) par exemple avec une roue de skate ou un truc comme ca ?

Oui

Salut a tous serrait il possible que quelqu'un fasse un tuto de remontage d'un embrayage semi auto type gb4 s'il vous plait?
Je touve des vues éclatées mais pas l'astuce de remontage.

Est ce que quelqu'un pourrais m'expliquer ou faire un tuto pour comment changer son allumage ? (Le calage etc....)


Merci

Estce que il pourrait avoir un tuto sur la prépa d'une dirt bike ycf pilot f150 ?
Merci
Cordialement

CRZ44650 a écrit:

Estce que il pourrait avoir un tuto sur la prépa d'une dirt bike ycf pilot f150 ?
Merci
Cordialement

   Non ça se trouve pas....

Alors tu veux faire quoi ? Tu as quel budget ? Tu veux plus de watts ou ?

J'ai un F150....