Les avancés d'aujourd'hui !





Donc demontage integral de la bete, decapage complet du cadre, pollissage du carter d'embro , reglage soupape , vidange , netoyage carburateur , j'ai commencé a faire les gabaris pour le cradle demontable, demain je remonte la moto sur le cadre chinois pour prendre des mesures, rodé le moteur et roulé un peu le temps de faire le cadre japonais !

Ah bien pour le craddle, dailleurs sa me fais pensser kil faut ke je moccupe du miens

mdr merci qui lol craddle soudé moué tu aurais pas rigoler une fois soudé pour mettre le moteur ^^ nickel ton cadre

Bien l'avancement ! Toujours du taf propre.
Je vais suivre ton projet avec attention

C'est cool ton crf tu le bichonne
joli le carter poli

Merci a vous ;)

Et oui coco, comme toutes les motos que j'ai eu jusqu'a maintenant

Et sinon j'ai bossé un peu se matin :

Meule un peu le bout de ta roulette de chaine elle est trop large (Niveau look je parle)

Sinon au top tu lui fait une remise en forme dans les règles de l'art !

Merci mec ! pour la roulette je vais voir sa demain, j'avais que sa sous la main pour l'instant et sa fonctionne bien

Belle brèle, a suivre car sa donne envie d'en monter une quand on vois celle-ci.

clement31 a écrit:

Merci mec ! pour la roulette je vais voir sa demain, j'avais que sa sous la main pour l'instant et sa fonctionne bien

J'trouve ca top perso, juste qu'elle est vachement large mais un truc vert pomme comme ça perso je trouve ça beau ;)

J'aurais aimé y mettre une rouge mais j'avais que sa, et en fet moi aussi je trouve sa pas choquant ;)

Demain photos de la moto complete ! :crazy:

Au top ton crf !!!!!!!!!!

c est nickel je kiff la roulette de chaine !!!!

par contre c est vraiment sa les cadres chinois tu a un angle de bras comme moi avec la cadre chinois et avec le cadre stock c est nickel on vois bien que l'encrage est fait bizarrement

Merci coco, moi aussi je crois que j'ai bien fait d'acheté sa

valentin 59-33 a écrit:

c est nickel je kiff la roulette de chaine !!!!

par contre c est vraiment sa les cadres chinois tu a un angle de bras comme moi avec la cadre chinois et avec le cadre stock c est nickel on vois bien que l'encrage est fait bizarrement

Ouep vivement que le cadre stock soit refait, en plus de sa avec ce cadre impossible de mettre la pedale TBR et le pot stock !

Ben c'est cool que tu es acheter ça!!

ah ba tiens sa fais la deuxieme que je vois avec une roulette de skate comme roulette de chaine, la couleur ne me derange pas au contraire mais effectivement c'est gros enfin ce n'est qu'un detail, quoi que c'est possible que ta chaine vienne grattée le bras dans les asut justement car sa la bien rapproché du red baron.
Par contre tu as deux attaches rapides ??
Si c'est le cas rive en une t'aura moins de probleme de chaine !

Sinon vivement que tu recupere ton cadre tu verra, sinon sa avance bien ;)

Yes ! oui deux ataches rapide car la chaine etait pas assez longue, comment tu fais pour la riveté ? car j'ai deja eu recours a faire sa et je n'ai jamais eu de probleme. ;)

Bah je vois pas le problème, c'est pas le top mais une attache rapide par définition c'est juste un maillon démontable, c'est solide y'a pas de problèmes, juste quand tu démontes veille à toujours démonter la même comme ça pas de risque que tu la fatigue

C'est dans le sens que les attache rapides se deteriorent plus vite que les maillons, enfin la petite attache prend du jeu et fini par s'ouvrir et se retire donc, et un truc con comme sa sur terrain c'est la loose!
Sinon sa risque rien d'autre mais si il peut autant la faire virer par un maillon dure.

Pour le faire il te faut un derive chaine qui rive aussi et un maillont.

j'aime bien ce petit crf, le mec s'en occupe comme il faut, un peu maniaque comme moi je crois, vais suivre de près sont évolution ;)

Little a écrit:

Bah je vois pas le problème, c'est pas le top mais une attache rapide par définition c'est juste un maillon démontable, c'est solide y'a pas de problèmes, juste quand tu démontes veille à toujours démonter la même comme ça pas de risque que tu la fatigue

Pierrot a écrit:

C'est dans le sens que les attache rapides se deteriorent plus vite que les maillons, enfin la petite attache prend du jeu et fini par s'ouvrir et se retire donc, et un truc con comme sa sur terrain c'est la loose!
Sinon sa risque rien d'autre mais si il peut autant la faire virer par un maillon dure.

Pour le faire il te faut un derive chaine qui rive aussi et un maillont.

Sa roule au pire j'ai pas mal de maillon chez moi donc je verais si sa tien le coup ou si sa s'use ! ;)

RiderDu21 a écrit:

j'aime bien ce petit crf, le mec s'en occupe comme il faut, un peu maniaque comme moi je crois, vais suivre de près sont évolution ;)

Yes merci ;) en effet je pense l'etre j'aime pas roulé avec une moto que je connais pas et que j'ai pas totalement vérifié de A a Z

Braaap !

sauterele un peu ^^ mais sa le fait met les plaque num et le gb avant

en mode sauterelle avec le cadre chine

Oui descend la fourche peut être un peu