je voudrais prochainement m'acheter une dirt ... mais je n'ai toujours pas de réponse a certaines questions que je me pose malgrés les recherches que j'ai effectué...

j'utiliserai la dirt pour des balades,utilisation soft...

questions bétes désolé.. mais faut que je demande ..

-faut - il un permis pour une dirt de plus de 125cm3 ?
-les modéles Chinois et/ou bas de gamme sont ils à éviter pour une utilisation même en balade ?
-les marques que vous conseilleriez.. les modéles...
-si vous avez une idée du prix de l'assurance pour ce genre d'engin.. (juste pour avoir une idée....)
-choix de la cylindrée..125/140/250 ? j'ai pas envie de m'ennuyer non plus...
je pense etre obligé de prendre une dirt homologué car je n'est pas de terrain....
je vais me rensiegner dés demain dans un magasin spécialisé....

Si vous pouvez repondre a ces petites questions...
merci d'avance ++

passe d abord par la case
présentation !!
et ensuite tu auras les éeponses à tes questions

si tu prends une dirt homologué, bien sur il te faut le permis 125 ou le permis auto depuis plus de deux ans , si elle depasse 125 cc il te faudra le permis moto .
ensuite pour ce qui es de t'amuser avec une dirt homologué, oui mais pas en utilisation tout terrain , c'est plus fait pour circuler sur la route , les pneus et tous les accessoires pour l'homologation ne sont pas adaptés au TT. L'assurance est obligatoire pour une mini homologué qui va circuler sur la route et l'assurance responsabilité civile est conseillé en utilisation TT a condition de pratiquer sur un terrain privé.
pour le choix tout depand de l'utilisation que tu vas en faire
en TT, une 140 sera toujours plus agréable qu'un 125, plus de couple et de reprise
pour la taille des roues en balade il est conseillé une 12/14

Pour confirmer la réponse de perf 83 je roule moi même en 12/14 avec un RSR 138 et c'est vraiment agréable en tout point ... Couple puissance etc...

La chine ça pue surtout en bas de gamme.

achette un klx 110, c'est le plus fiable et c'est celui ou t'auras le moins d'emmerde et qui décôte pas à la revente.
Tu kick ça démarre, tu prends une flaque, il calle pas.

Sinon, t'as l'entrée de gamme YCF qu'est pas mal, les nouvelles RSR / CRZ, c'est pas mal non plus, mais bon, ça reste chinois, t'auras toujours des trucs qui lachent selon ta fréquence de roulage et comment tu l'entretien.

Après en top chinoise t'as motovert.

Enfin, personellement autour de moi je vois tout mes potes qui se tournent vers des klx, ou y'en a un qui a penché pour une motovert full option, mais c'est également un bon choix!!!

PS : et je vous voit venir, alors arrêtez de dire qu'il faut sortir je ne sais pas combien d'€€ pour préparer un klx, calculer plutôt tout ce que vous réparez sur vos chinoises et à combien d'investissement vous êtes dedans en sachant que vos boites vont bientôt lacher, vos cylindres vont vite s'ovaliser ...

tips a écrit:

La chine ça pue surtout en bas de gamme.

achette un klx 110, c'est le plus fiable et c'est celui ou t'auras le moins d'emmerde et qui décôte pas à la revente.
Tu kick ça démarre, tu prends une flaque, il calle pas.

Sinon, t'as l'entrée de gamme YCF qu'est pas mal, les nouvelles RSR / CRZ, c'est pas mal non plus, mais bon, ça reste chinois, t'auras toujours des trucs qui lachent selon ta fréquence de roulage et comment tu l'entretien.

Après en top chinoise t'as motovert.

Enfin, personellement autour de moi je vois tout mes potes qui se tournent vers des klx, ou y'en a un qui a penché pour une motovert full option, mais c'est également un bon choix!!!

PS : et je vous voit venir, alors arrêtez de dire qu'il faut sortir je ne sais pas combien d'€€ pour préparer un klx, calculer plutôt tout ce que vous réparez sur vos chinoises et à combien d'investissement vous êtes dedans en sachant que vos boites vont bientôt lacher, vos cylindres vont vite s'ovaliser ...

Alors toi t'aimes pas les chinois dit moi

Honnêtement je ne veux pas défendre une marque ou une autre mais je dirais que l'entretien fait 80% sur la durée de vie d'un dirt .

Maintenant nous n'avons même pas demander les moyens financiers de 2ble j !!!

Dit nous combien tu veux y mettre à peu près dans ton dirt ?

non non c'est pas que j'aime pas les chinois, déjà je préfère la thailande , car BBR, kawa, Suz fabrique là bas et leur machine sont fiable.

Mais faut investir un minimum dans une machine fiable, car si il achette une machine 500€ et qu'il remet delongue de la thune dedans et qu'au final c'est toujours pas fiable, bah, autant acheter un klx d'occaz.

d'abord merci a tous pour vos réponses...

pour ce qui est budget je pense mettre entre 700 et 850 €.
si des modèles d'occaz (ou neuf lol ) vous viennent à l'esprit dans ces prix je suis preneur... se qui me gène c'est que je vois pas ou je pourrais faire de la dirt sur terrain privé... (Angoulême Charente) c'est pour sa que je pensé a une dirt homologué... je peux acheté une 140 ou plus sans avoir le permis moto si je l'utilise sur terrain privé ? (pour être sur...)
je compte aller voir demain dans des magasins du style moto-expert, dafy moto...

encore merci ++

si ta pas une dirt homologer pas besoin du permis! ps:crz s'est dans ton budjet

Moto expert font juste YCF enfin celui a coté de chez moi

ba le mien fait aussi les ycf mais s'est loin de cher moi je suis sur dafymoto eux s'est ycf honda50, 70 kawasaki110, pit bike trial mais s'est pas beau et des truck qui resemble a rien

re
merci pour les com...

ok dafy moto et moto expert c'est pas tip top... vous connaissez d'autre enseigne ?
j'ai regardé le tuto sur le choix de la dirt... les CRZ ont l'air pas trop mal ??
en occaz faut faire attention a quoi avant d'acheter ?
je pencherai donc pour une cross..
et aussi important pour moi la hauteur de selle..je sais pas pour vous mais je préférerai une hauteur de minimum 80 cm.. vous en pensez quoi ?

je connais un autre petit magasin a une vingtaine de km de chez moi j'irai faire un tour ce weekend... sinon les autres j'y vais demain après midi

++

les crz sont pas mal,et surtout les moins cher en bonne marques chinoises!!!

apres t'a aussi les workz comme pur marque chinoise,elles ont le cadre fabriquer sous license BBR,avec un moteur jailing(tres faibles pour du nems!)mais bon,l'entré de gamme 125 est a 2250E

(pour la selle tenfiche tu la revend pour ten acheter une plus grande

bonjour
comme je vous avez dis je suis aller voir à dafy moto et moto expert...

il n'on' pas d'occaz, ils en prennent pas ,il y a que du neuf en ycf 125 et crz 150 à 999€ je crois et 1500€ donc je vais continuer a chercher...

bonne idee eux cherche a je sais pas

Ces prix sont chères je trouve par rapport à d'autre revendeurs :
Sur avignon -YCF 125 à 890€
et le CRZ 150 à 1300€

Tu peux très certainement trouver mieux !!!

re
ok merci des coms...

j'ai vu ça vous en pensez quoi ?.. >>>> Orion 150 (apparemment)
http://www.leboncoin.fr/vi/24360319.htm?ca=20_s

de sa .. >>> Orion 125
http://www.leboncoin.fr/vi/36335908.htm?ca=20_s

2ble J a écrit:

re
ok merci des coms...

j'ai vu ça vous en pensez quoi ?.. >>>> Orion 150 (apparemment)
http://www.leboncoin.fr/vi/24360319.htm?ca=20_s

de sa .. >>> Orion 125
[url=http://www.leboncoin.fr/vi/36335908.htm?ca=20_s

directement tu oublis , méme pas tu y penses d'acheter un truc pareil
c'est des sources a problémes permanent

en neuf tu as des chinoises sympa dans les 1000 euro

re
merci du conseil je vais évité alors...

je vais me concentré sur l'occaz alors... j'ai pas très envie de mettre 1000e... mais apparemment c'est dur a trouver...
Vous me conseiller quoi comme cylindré pour commencer ? 110/125/140/150...
j'apprécierai quelque chose qui pousse un peu quand même...

je suis reparti dans mes recherches lol

a 600 / 700 euro tu peux trouver une bonne 140 chinoise de 2008
il suffit de chercher
j'ai un copain qui vends uns RSR 138 comme neuve 700 euro, mais bon tu habites trop loin , mais tu devrais arriver a trouver un truc sympa.
postes le lien de l'annonce si tu trouves un truc , nous te conseillerons.

oui orion oublie jen nai une mais s'est du caca de vache jai pas ride 1 seul mois sans problement un vrai desatre s'est caca :(

sinon il y a quelque chose comme sa...

Lifan 125 cm3

CRZ sur Dirt-Bike.fr >>>le 125...

Vous en pensez quoi ?

sinon il y a celle la qui a l'air en bonne état..

mais c'est un 88... sa manque un peu de patate non ? et sa a l'air assez petit..

CRZ 88cc S

lâchez des com sioux plaits..

merci ++

le 88 c'est une 10/10, donc assez spécial comme type de mini
idéal pour du champs de bosse ou sur un circuit pour mini
ailleur tu risque de ne pas apprecier
a savoir qu'avec une 10/10 n'essayes méme pas d'aller faire de la piste en forét
c'est trop bas et tu vas detruire tes roues trés rapidement