Question idiote, peut "assouplir" le levier d'embrayage?, je veux dire par là faire en sorte d'avoir moins d'effort à faire sur le levier d'embrayage pour embraye, est si oui à quel niveau agir, sur le réglage au niveau du levier ou carrément au niveau de l'endroit où est brancher le câble au moteur.
Merci de votre aide

Ya pas vraiment de rerglage a faire pour assoupliur l'embrayage, le seul systeme c'est de changer de levier.
Il existe des levier ou tu peu mettre la boule du cable sur plusieur postion, suivant si tu le veut + ou - dur .

J'ai un levier qui cette option et c'est se qui ya de mieu, je trouve, jpeu embrayer avec un doigt sur un 150yx.

yoann48 a écrit:

Non, pas besoin de démonter...

Ton pneu est pas bien en place.
Dégonfle un peu ton pneu, qu'il y ai vraiment peu de pression, puis tape dessus avec un maillet en faisant tout le tour et en insistant a cette endroit (ou fait rebondir ta roue au sol) il finira par se mettre en place. Et ensuite tu gonfle a une forte pression, puis tu dégonfle.

Le fait de commencer côté valve c'est surtout pour eviter de pincer la chambre à cet endroit où il y a beaucoup plus de chance qu'ailleurs...
Tu peux t'y prendre comme tu veux (côté valve avant ou aprés) tu auras toujours ce phénomène, ça le fait assez souvent que le pneu se mette pas en place du premier coup... le mieux c'est d'utiliser de la crème de montage de pneus, ça l'aide bien à glisser à sa place.

Bah justement le pneu j'ai mis de la graisse à pneu pour le montage mais remarque pas sur que ce soit ce côté là qui va pas donc..

scorpio il exite sa http://www.biboard-shop.com/accessoires-divers/easy-clutch-levier-embrayage-souple.html

Little a écrit:

yoann48 a écrit:

Non, pas besoin de démonter...

Ton pneu est pas bien en place.
Dégonfle un peu ton pneu, qu'il y ai vraiment peu de pression, puis tape dessus avec un maillet en faisant tout le tour et en insistant a cette endroit (ou fait rebondir ta roue au sol) il finira par se mettre en place. Et ensuite tu gonfle a une forte pression, puis tu dégonfle.

Le fait de commencer côté valve c'est surtout pour eviter de pincer la chambre à cet endroit où il y a beaucoup plus de chance qu'ailleurs...
Tu peux t'y prendre comme tu veux (côté valve avant ou aprés) tu auras toujours ce phénomène, ça le fait assez souvent que le pneu se mette pas en place du premier coup... le mieux c'est d'utiliser de la crème de montage de pneus, ça l'aide bien à glisser à sa place.

Bah justement le pneu j'ai mis de la graisse à pneu pour le montage mais remarque pas sur que ce soit ce côté là qui va pas donc..

t'as du pété les cerclages a l'intérieur du pneu,j'ai déja vu ça,et ça fait aussi ce que tu dis
et apes sur une réception,le pneu est sortit
enfin bref,ci c'est ça,il est mort

Question : Comment nettoyer un filtre de Breather Kits ? Une fois propre on doit mettre de la graisse ?

Car la le mien et hyper crade et ca me ferai chier qu'il m'aspire des merdes

Merci d'avance !

pas du tout
en vrai y'a meme pas besoin d'en mettre
car c'est de l'air qui ressort et non qui rentre

Oki merci bien alors

merci de l'info ridel ;-)

rien à faire le pneu ne veut pas rentrer correctement, il dépasse vraiment de très peu mais il dépassé par rapport au reste, et pile sur la valve

Remarque je crois que j'ai la bosse sur la valve alors qu'avant c'était un peu plus loin, là c'est vraiment pile en face et la ça ressort un peu moins qu'avant, j'ai essayé de bien placer le pneus de diverses manières et à chaque essais même problème

C'est la première fois que ça me fait ça et la deuxième fois que je démonte l'avant, j'ai tendance à croire que ca le fait plus facilement sur les pneus fins, car sur le bmx ça me le faisait souvent et un dégonflage regonflage réglait souvent le problème

J'verrai bien dimanche a la family park, mais je pense pas que ça va m'embêter cette histoire

fais une photo voir,car peu etre que tu t'inquietes pour pas grand chose

Greeg je t assure que par le neniflar il a un peu de poussière qui passe d ou se système de filtre, teste une fois la moto allumé mais le doigt tu sens par moment une très légère aspiration

J'ai pas de quoi faire une photo je m'inquiète pour rien je pense mais en y regardant bien ou en passant le doigt le long de la jante tu sens que sur une section de 3 4 cm le flanc du pneu ressort un peu plus que le reste, et ça se voit un peu à l'oeil nu ça fait genre une légère bosse, je pense qu'en photo de doute façons ce soit pas si visible que ça

jeremx a écrit:

Greeg je t assure que par le neniflar il a un peu de poussière qui passe d ou se système de filtre, teste une fois la moto allumé mais le doigt tu sens par moment une très légère aspiration

oui je sais bien,mais ça c'est au ralentit,quand tu roules tu ouvres la plupart du temps
mais si vraiment fallait un filtre,tout les constructeurs motos et pas que minis en mettrait
c'est un ptit plus mais loin d'etre obligatoire

J'ai vidanger l'huile de ma moto hier, et ce matin je vient de me rendre compte que j'avais zapper de mettre mon filtre à huile neuf je l'es demarer 10 minutes en tout un peut près est-ce que je peut revidangé et remmetre la même huile ?

Pourquoi tu veux re-vidanger??? Ca sert a rien pour changer un filtre à huile...

little tu peut rouler comme sa moi quand j'ai monter mon star cross a l'avant il dépasser un petit peu comme toi et aucun soucie

ridel edouard a écrit:

little tu peut rouler comme sa moi quand j'ai monter mon star cross a l'avant il dépasser un petit peu comme toi et aucun soucie

Ouai le dépassement est vraiment minime, si t'as pas eu de problème je vois pas pourquoi moi j'en aurait alors ^^

Petite question je trouve que ma fourche travail tres mal descend mal et remonte tres lentement
Je pense a l'huile de fourche me mauvaise qualité sa vaut le coupe de la changer pour cette fourche ou non?
Merci

Cha,ge l'huile si ca continue change de fourche

Pour l'huile je met de la 10w ou de la 15w??

tu fais quel poid déja?

environ 60kilos

mets de la 5w plutot

d'accord merci ;)