+1 greeg,la boucle arr,faut tout reprendre,le cadre non par contre.

france ça va etre dur,meme si c'est largement fesable

vaut mieux en faire une perso avec des pieces piocher a droite a gauche comme on fait tous

- J'ai pus essayer la apollo 140 sm elle est très stable ;)

- le mieux c'est donc de me trouver une 801 est de mettre un bon moteur dedans

c'est un cadre pas trop mal et pas cher,donc oui
t'arretes pas ça non plus,je connais pas tes finnances,si tu peux te prendre autre chose,fonces,mais si tu veux pas te ruiner,c'est celui là ou ce genre là

Moi ce que j'aimerai bien savoir c'est ton budget car je suis pas sûr que tu te rende compte du prix d'un cadre bbr redbaron ou OFF7craft et compagnie

il doit savoir lire quand meme

- Si c'est environ 1000e ou 1400e j'ai bien vu ;)

- En faite la j'ai une ycf 2008

- Et je souhaite mettre du braking, pe 28, moteur prépa stomp zongshen, elka...

Et je me suis ne serait-ce pas du gâchis de mettre tout ça sur une ycf donc je me cherche un peu, un truc est sur je veux le faire un beau Brelon mais je ne veux pas non plus un bbr v3 vu le prix ....

- J'aimerais donc vos avis sur un super châssis

- Mais je ne veux pas non plus mette 2000e pour un châssis juste "un peu mieux"

- Pour mes finances en gros :

- Soit un super châssis 2000 euros ( je serais alors intransigeant il faudras qu'il soit exceptionnel ) a ce tarif on en attend pas moins...
Et j'irais petit à petit pour le reste moteur ect...

- Soit châssis entre 300e et 800e et je peux continuer directement.

- Soit une Dirt chiner sur le net d'occasion qui regroupe mes attentes.



- Pour infos j'ai arrêter la première passion la moto, je la vends d'ailleurs au passage.

T'as regardé le parking SM, souvent les propriétaires donnent leurs avis sur leurs montures

Pour les apollo SM, de mémoire tu as Jomob qui en a brièvement possédée une

Une YCF de 2009 montée en SM tu as Dakar77 qui vient de vendre la sienne d'ailleurs d'après ce que j'en ai vu il à pas semblé s'en plaindre et il avait l'air de prendre pas mal d'angle avec

Pour ma part si j'avais un supermot à monter je pencherai plus pour de la pièce chine enfin bonne chine du style YCF ou apollo avec des suspates réglables un minimum pour pouvoir envoyer de l'angle, parce que à moins de faire un montage qui convienne au cross et au SM à la fois je pense pas qu'il faille des cadre ultra solide pour envoyer, il faut juste que la moto se comporte bien quoi

Préférence pour les YCF quand même elles sont magnifique en slicks ;)

- Merci pour ton et vos avis !

- oui j'ai vu la Dirt ycf à Dakar, j'ai failli l'acheter rien que pour les pièces ;) mais elle est partis à une sacré vitesse.

- ce sera une pure utilisation supermotard pour le cross j'ai une ktm 400 exc

- Moi aussi jaime beaucoup ycf, pensez vois qu'un cadre "bouge" au fil du temp ?

Oui j'ai sautez dessus

Prends toi une YCF ou Apollo ca suffit je pense

- Merci pour le conseil les gars !

- je vais rester sur la ycf 2008 et je vais continuer la prepa

C'est bien je pense ! Elle est comment actuellement ?

il a totu dessus,allumage kitaco, cdi/bobine,dnm,150yx

DéDé a écrit:

il a totu dessus,allumage kitaco, cdi/bobine,dnm,150yx

+ 1


- j'ai dnm, marzo, ..
- Je vais changer le dnm pour un elka
- les jantes pour avoir un moyeux cnc, un pro taper, kick, pédale, entretoise, ect

Les cadre appollo sont pas mal aussi j'avait oublier de les cité avant.
J'ai un pote qui va sans remonter une sur cette base. Comme la dit greeg le mieu c'est un cadre perimetrique du genre du bbr ou similaire. Apres en copie de bbr de bonne qualité tu as le krp (ou kaitham c'est pareil)

Apres c'est pareil faut voir la postion de conduite, la hauteur des cale pied, ect..
Le truc aussi c'est d'avoir un bon bras oscilant rigide, les bras chinois tout creux en sm sa vaut grand chose, le mieu etant au moins un bras ycf.

Apres bon si t'es pas un pilote extreme une bonne veille ycf, bien equipé suffit largement pour s'amuser et faire frotter les sliders. Rien que moi je roule avec un cadre monopoutre, et j'en fait autant voir un peu + que des pote qui roule avec chinoise type klx.

- Merci bipbip !

Un cadre bougera pas si c'est un minimum de la bonne qualité, par contre au bout d'un moment les roulements vont s'user forcément mais bon il y a le temps ;)

- Merci little

un cadre type ou BBR en supermot ca va pas etre le mieux dakar a rouler avec son full bbr la garde au sol est trop basse
tu veux un chassis bien : apparmeent dakar achete la lxr 2013 il a test et à adorer son comportement en sm
dans ce cas là tu prends juste le chassis et ça va te couter pas très cher..j'ai un mec qui me propose sa partie cycle complete de lxr r 2012 avec seulement 4h pour 1100 euros...
mais bon en supermot je vois pas l'interet de mettre un cadre off7 ou bbr, red baron..
en plus les chassis que du montre comme le fast50 c'est pour crf50 ca sera trop bas et empattement trop petit pour du sm

Le cadre BBR n'est pas cher pour ce que c'est vu que cv'est vendu complet avec reservoir pot selle bras amorto..quand tu vois le cadre off7 à 1000 euros nu rajoute tout et tu verras..sachant que le bbr coute plus cher à fabriquer qu'une cadre off7

- Donc pour nous en sm le plus chère n'est pas forcément le mieux ;)

Non normal ça n'a pas été fait pour du supermot donc pas utile..
Contact dakar il te dira la diff qu'il a trouvé entre sa ycf et la lxr ça pourra certainement t'aider!

- Merci de l'info Coco