Bon bah rajoute greeg ^^ les filetages font peur sérieux !

La housse va me faire bander sur la selle ^^

ok

Je recherche un kit embrayage 5 disques také + carter také + boite 3 také

Merci de me mp si vous en voyez trainer !

Des ptites nouvelles ^^ Je vais passer commande pour avoir un moteur au top ! Donc :

* KIT EMBRAYAGE MANUEL SPECIAL CLUTCH + BOITE 3 TAKEGAWA ( Carter také poli )
* Dress Fast's 50 Or
* Bouchon de vidange Kitaco

Un bon gros billet mais je me l'offre en plus du gb4 et du 124

J'ai vraiment hâte de l'avoir entre les jambes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il est pas poli mais chrome

Comme je l'avais conseillé à Coco quand elle avait le 124 ultra se, je te conseilles vivement cette pièce:

http://www.motorkit.com/fr/culasses/336-support-arbre-a-came-kitaco.html


Un support pour l'arbre à came, sur roulement. Ca préserve la culasse (les culasses kitaco qui l'ont pas finissent par s'ovaliser au niveau de l'aac) et la distrib, et ça libère carrément le moteur qui force beaucoup moins avec ça! Mes pignons de kick apprécient aussi!!!

c'est vrai,si apres tu peux te le premettre anthony,montes le,car les AAC avec culasse kitaco n'ont pas de roulements,c'est comme des paliers de vilbrequin ou d'aac de voiture

mais beaucoup le montent pas,c'est un plus,ça marche bien sans
avec ça,ça préserve mieux comme dit yoyo

Oui mais en plus de préserver le moteur, on y gagne vraiment, quand je l'ai monté j'ai eu l'impression d'avoir changé de moteur, j'ai pas été déçu de mon investissement! Je voulais monter un décompresseur tellement il était chiant à démarrer, avec ce roulement plus de soucis!

Au premier coup de kick j’étais ravi! déjà le kick forçait plus, et surtout ça démarre nickel même avec un ari! (avant avec le manque d'inertie et l'aac qui force sur la culasse, ça démarrait une foie sur 10!) niveau pilotage aussi, j'ai plus ces calages intempestifs quand je relâche la poignée de gaz d'un coup, sans parler des montées en régime bien plus franches!

Bref, je cherches pas à faire de la pub pour kitaco, mais sans cette pièce j'aurais pas gardé ce moteur qui était bien casse couilles! Maintenant, avec ça plus l'allumage dayto à la place de l'ari, c'est un régal!

tu m'étonnes,avec l'ari,le kitaco 124 c'est un cross 2T

C'est quoi l'allumage ari ? ^^

Bah ouai les finances le permettent alors ça va arriver chez greeg qui m'a proposé de monter le moteur comme je manque d'outil

Allumage à Rotor Interne; C'est beaucoup plus léger que les allumages stock ou petit rotor type daytona

Ha ok ! ^^ Je vais passer commande demain je pense la livraison va etre vraiment longueeeeeeeeeeeeee :'(

tu prends aussi le kit roulement d'aac aussi a ce que je comprens?

Oui oui ! j'aurais plus rien à toucher au moteur après

niquel

Commande demain matin ! En espérant que ça parte jeudi

ou met sa va envyer du lourd tout sa !!

ça devrais En tout cas je me fais plaisir !

moi aussi je vais bientôt me faire très plaisir, l'année 2013 envoy du lourd je croi . mdr

C'est ce qui faut valoche !

Les commandes sont passer ça va sentir bon le neuf quand je vais ouvrir le carton ^^

GROSSE IMPATIENCE !!!!!!!!!!!!!!

et mes droits d'auteurs?

J'allais te le demander comme tu es le mécano ^^

dans ces photos greg vous apprend a monter un moteur de folie en 4 étapes