150 sa marche bien prend le

freddy-22 a écrit:

150 sa marche bien prend le

a qui le dit tu?

A coralie et a tout seux qui hésite !

freddy-22 a écrit:

A coralie et a tout seux qui hésite !

ok

ben enfete j hesite car je n est pas trop envie de mettre 1000 euro pour un moteur
le 160 yx va bien ?
le 150 lifan ?
le 150 yx ?
le rsr 150 ?
... yen a telement le quelle choisir l o l
question puissance le quelle va le mieux dans ceux que je vous ais citer ?
merci a +++

Pour moi sa serrait plutot le 160yx
aprés cton choix mais je te donne mon avie

dirtrider a écrit:

ben enfete j hesite car je n est pas trop envie de mettre 1000 euro pour un moteur
le 160 yx va bien ?
le 150 lifan ?
le 150 yx ?
le rsr 150 ?
... yen a telement le quelle choisir l o l
question puissance le quelle va le mieux dans ceux que je vous ais citer ?
merci a +++

moi,j'ai jamais essayé les autres que le lifan,mais il envoie bien!t

il parait enfet j ai pas envie d acheter un moteur et en etre dessu :00:

Oué c sur apré fai comme tu ve
mé pk avoir mi ce topik alor ?
sa sre strictement a rien
fin bref
aller salut a+

de toutes maniere,tout les moteur du moment sont bon.les constructeurs ont revu leurs défauts pour la plupart,apres c'est a toi d'entretenir ça sérieusement!

greg45 a écrit:

de toutes maniere,tout les moteur du moment sont bon.les constructeurs ont revu leurs défauts pour la plupart,apres c'est a toi d'entretenir ça sérieusement!

exactement !!

D'accor avek vou
bon ride

ok ok merci

Derien si tu a d'autres question n'hésite pas on né la pour te repondre fin pour vous repondre
Bon ride

Sans maitrise la puissance n'est rien hihihi!!!

passer au 88 Honda si vous êtes en 10" les gars, c'est l'avenir!!!

Sinon moi je vote pour le YX ça cube bien, c'est du bonheur à conduireiite.

Et au fait, avant de mettre des gros moteur, faite vous un bon chassis, c'est le plus important sur nos petites chiottes!

tips a écrit:

Sans maitrise la puissance n'est rien hihihi!!!

Et au fait, avant de mettre des gros moteur, faite vous un bon chassis, c'est le plus important sur nos petites chiottes!

bon raisonnement , mais rarement ecouté , un pot pour le bruit et du bling-bling.................c'est ce qui se fait le plus souvent

ouai c'est sur!mais beaucoup de gars roule juste dans les chemins ou dans les forets,sans réellement faire des sauts,alors pour eux,changer de chassis,ce n'est pas leur priorité,je pense!

greg45 a écrit:

ouai c'est sur!mais beaucoup de gars roule juste dans les chemins ou dans les forets,sans réellement faire des sauts,alors pour eux,changer de chassis,ce n'est pas leur priorité,je pense!

moi j'ai fait renforcé mon chassis et je roule un peu partout(chemins,cross,forets) sauf route !!

si tout les moteur que les chinois fabrique était devenu fiable sa se seré lol y'a toujours des probléme que se soit les carter, les allumage qui péte ou encore les culbu de merde d'origine mais a choisir je prend le yx car tu peut passer un kit de klx dessu

fofoetremi a écrit:

si tout les moteur que les chinois fabrique était devenu fiable sa se seré lol y'a toujours des probléme que se soit les carter, les allumage qui péte ou encore les culbu de merde d'origine mais a choisir je prend le yx car tu peut passer un kit de klx dessu

ok sa c'est bon a savoir !

et alors, forêt ou chemon, tu passes plus vite avec un bon chassis ...

Quand aux allumages qui pète, euh, qu'ils soioent chinois ou japonais, je vois pas comment ça peut péter ...

les culbu chinois ou pas, en génénal y'a pas de souci ...

le yx c'est une bonne base chinoise, il cube bien.

tips a écrit:

et alors, forêt ou chemon, tu passes plus vite avec un bon chassis ...

Quand aux allumages qui pète, euh, qu'ils soioent chinois ou japonais, je vois pas comment ça peut péter ...

les culbu chinois ou pas, en génénal y'a pas de souci ...

le yx c'est une bonne base chinoise, il cube bien.

chacun ses gouts

sinon,tout peu pété en générale sur un moteur,depuis le temps que je fais de la moto 2T ou 4T,j'ai vu de tout! :00: apres il y a aussi le délire de tomber sur des bonnes séries ou des mauvaises d'une pieces ou d'un moteur!voilà a ma conaissance.la différence entre les 3 moteur cité plus en arriere n'est que minime,apres tout.

oui ok, mais un allumage ça pète pas, ça rote pas, ça peut griller ça je suis d'accord

c'est vrai que la différence entre le lifan 150 / le YX et le dayto est minime ...

Mais bon il mérite tous d'avoir un allumage à rotor externe!!!!j'en peux plus de ces ptits allumage.

quand au moteur, y'en a 2 de séries super fiable : Honda et kawa

ça c'est sur pour le JAP ,y 'a pas mieux,mais le porte feuille n'aime pas trop en ce moment!

sinon,d'origine,sur mon lifan,il y avais un mini rotor externe,avec l'avance réglabe.je ne vois pas de quoi tu parle.peu tu m'expliqué?
un allumage peu cassé!quand les mecs n'entretiennent pas leur chaine,elle casse et tape dans le carter d'allumage qui casse a son tour et casse aussi le capteur d'allumage qui est derriere!mais je pense que tu le sais deja,vu que toi aussi tu connais bien la mecanique apparament,non?

tips a écrit:

oui ok, mais un allumage ça pète pas, ça rote pas, ça peut griller ça je suis d'accord

c'est vrai que la différence entre le lifan 150 / le YX et le dayto est minime ...

Mais bon il mérite tous d'avoir un allumage à rotor externe!!!!j'en peux plus de ces ptits allumage.

quand au moteur, y'en a 2 de séries super fiable : Honda et kawa

Nan sérieux ?! mdr